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“AOA”一线|大众汽车:2020年交付930万辆汽车,中国市场占比19%

时间:2021-05-13 04:20 来源:AOA 编辑:AOA

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腾讯新闻“一线”唐媛园Volkswear发表2020财年结果表明,2020年的业务收入为2228.84亿欧元,2019年的11.8%为2526.2亿美元。与此同时,净利润为88.24亿欧元,下降37.1%,而2019年为1429亿欧元。在现金流量方面,公共组织在2020年底持有现金和现金等价物,334亿欧元,比去年243亿欧元增长37.45%。大众汽车集团于2020年交付了9305,000件产品,减少了15.2%,而2019年为109.75亿。...

本文摘要:腾讯新闻“一线”唐媛园Volkswear发表2020财年结果表明,2020年的业务收入为2228.84亿欧元,2019年的11.8%为2526.2亿美元。与此同时,净利润为88.24亿欧元,下降37.1%,而2019年为1429亿欧元。在现金流量方面,公共组织在2020年底持有现金和现金等价物,334亿欧元,比去年243亿欧元增长37.45%。大众汽车集团于2020年交付了9305,000件产品,减少了15.2%,而2019年为109.75亿。

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腾讯新闻“一线”唐媛园Volkswear发表2020财年结果表明,2020年的业务收入为2228.84亿欧元,2019年的11.8%为2526.2亿美元。与此同时,净利润为88.24亿欧元,下降37.1%,而2019年为1429亿欧元。在现金流量方面,公共组织在2020年底持有现金和现金等价物,334亿欧元,比去年243亿欧元增长37.45%。大众汽车集团于2020年交付了9305,000件产品,减少了15.2%,而2019年为109.75亿。

相比之下,全球汽车市场的乘用车销量降至6.8亿,大众汽车集团在全球市场份额略微增加到13%。其中,大众汽车集团销售了9157万辆,2019年为16.4%,而2019年为109.56亿辆。中国仍然是大众网集团最大的单一市场。

大众汽车集团在中国市场上有160多种型号。由于新皇冠流行病的影响,2020年中国乘客市场下跌6.5%至199万。大众汽车组在2020年下降了9.1%至384万,但市场份额仍保持在19.3%。

“大众汽车集团克服了历史上最大的挑战之一。“大众汽车主席的分布,面对流行病,大众汽车集团有效地管理全球供应链和生产,保证员工的健康和安全,并保证集团的现金流量。

与此同时,大众汽车集团正在加速对低碳和软件驱动型移动旅行企业的转型。2020年,大众汽车集团已送达23万辆纯电动车,销售增长超过2019年。

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2021年,大众汽车集团计划提供100万辆电动汽车。该公司表示,预计将成为2025年的全球电机市场的领导者。为此,大众计划在未来五年内投资电动旅行和混合域中的460亿欧元。

到2030年,公司的纯电动汽车交付将占集团全球汽车交付的50%,在欧洲,该会计预计将达到60%左右。Volkswagen组制作的纯电动平台之一将基于平台的27个型号。

此外,本集团明年将推出PPE高端电力平台制造的第一个模型。此外,群众集团将在2022年以PPE高端电机平台推出第一模型。SSP可扩展系统平台始于2025年,该平台将是一个新的汽车平台,是纯电气,全面的互连和高度可扩展性,它将适用于所有集团的品牌和所有级别模型。

在汽车互联网技术和软件方面,VW.OS操作系统在Car.Software.Organization在2020年建立,1.2版本将在PPE高端电机平台后发起,版本2.0将与SSP平台进行。在小组中。届时,大众汽车的自主研发率将从现在增加10%至60%。

此外,CAR.Software.organization也在开发自动驾驶技术,以及基于数据的商业模式创新和新的旅行服务。与此同时,大众汽车集团正在实施电池和充电的平台磨损策略:从2023年开始,该组将启用标准电池,并将在全球范围内促进。到2030年,大约80%的每个品牌的电模型都配备标准电池。

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由于这一点,安装在集团的入门级模型上的电池电池的成本将减少,并且安装在数量模型中的电池单元的成本将减少30%。为了确保集团的电池电量需求的会议,大众汽车集团计划与合作伙伴携手共进2030年在欧洲建造6个超级电池设备,总年产量高达240个张集。

不仅如此,本集团还将在欧洲,中国和美国奠定公共快速充电网络。大众汽车集团表示,未来几年将进一步加强盈利能力,以确保业务销售额返回到2025年的7%至8%。

到2023年,预计固定成本(不包括研发资金和资本支出)预计将从2020年减少20亿欧元,或约5%,同时将原材料成本降低7%。本集团计划将Automports业务中的研发资金和资本支出的比例分别降至6%。大众汽车集团预计本集团的销售收入将与2020年相比显着增加。

在商业利润方面,公司和乘用车的营业利润将保持5%-6.5%; 商业车辆将保持在4.4%-5.5%; 电池和充电平台将实现利润率和损失的平衡; 金融服务的收入明显改善,营业利润持平到上一年。


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